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Servicio para la Redacción del Proyecto de Trazado y construcción Puerto del Rosario – La Caldereta

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Descripción del proyecto

En el Proyecto objeto se describe el trazado y construcción de la variante de la Autovía FV-1, entre La Caldereta y Puerto del Rosario, el desdoblamiento de la FV-3 y la variante de la FV-2 a partir de Puerto del Rosario.

Para la realización del proyecto se planteó un trazado que disminuyera lo máximo posible las afecciones de la nueva autovía con los núcleos urbanos próximos y a los crecimientos previstos en el planeamiento urbano, adaptándose de esta manera a las previsiones del Plan Insular de Ordenación de la isla de Fuerteventura (PIOF). También fue considerado salvar el enclave arqueológico del Barranco de Tinojay así como la zona de avistamiento de las hubaras.

El corredor planteado dispone de una longitud de 16.500 metros, cumpliendo el objetivo de conectar la carretera de Guisguey (FV-214) con la zona de Puerto del Rosario (Norte), mediante un ramal de unión con el enlace de la FV-1 y la FV-3. Realizando a su vez, los enlaces con la FV-10 (Enlace de Tetir) y con la FV-20 (Enlace de Tesjuantes). Y diseñando la continuación de la FV-3 hacia Playa Blanca con un nuevo enlace en la FV-3 (Enlace Playa Blanca).

Las características del trazado son:

  • No de carriles: 2 + 2, dos por sentido.
  •  Ancho carril: 3,50 metros.
  • Arcenes exteriores: 2,50 metros.
  • Arcenes interiores: 1,00 metros.
  • Bermas exteriores: 1,00 metros.

Número de enlaces nuevos: Cinco (5), estando situados en la Caldereta, Guisguey, Puerto del Rosario Norte, Playa Blanca y Aeropuerto. Y siendo remodelados los enlaces de la FV-3 con la FV- 20 y FV-10.

En el trazado se han proyectado un total de ocho (8) estructuras de obras de paso.

  • Tipo de servicios prestados
  • Redacción de Proyecto
  • Estudio de alternativas
  • Diseño de trazado
  • Cálculo de Estructuras
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